隨著新型冷卻塔的迅速發(fā)展，水輪機(jī)的銷售量也是逐漸在增加，因?yàn)樾滦屠鋮s塔是離不開水輪機(jī)的。新型冷卻塔的運(yùn)作原理就是利用水輪機(jī)取代電機(jī)，減速箱。增長(zhǎng)通風(fēng)管，這樣的目的就是讓冷卻塔的水噴出來要少很多。使用水輪機(jī)代理電機(jī)這樣的好處就是利用風(fēng)能取代電能，達(dá)到了節(jié)電100%的優(yōu)勢(shì)。但是水輪機(jī)也不能避免日常出現(xiàn)的一些故障，當(dāng)然這里故障一般只要我們?nèi)粘４虼螯S油基本就能夠解決了，下面就由盈卓來一一解決。
（一）、機(jī)組過速
機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行中突然甩負(fù)荷時(shí)，由于導(dǎo)葉不能瞬時(shí)關(guān)閉，在導(dǎo)葉關(guān)閉的過程中水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速就可能增高20%~40%，甚至更高。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升高至某一定值（其整定值由機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量而定，一般整定為140%額定轉(zhuǎn)速）以上，則機(jī)組出現(xiàn)過速事故。由于轉(zhuǎn)速的升高，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分離心力急劇增大，引起機(jī)組擺度與振動(dòng)顯著增大，甚至造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分與固定部分的碰撞。所以應(yīng)防止機(jī)組過速。
為了防止機(jī)組發(fā)生過速事故，目前多數(shù)電站是設(shè)置過速限制器、事故電磁閥或事故油泵，并裝設(shè)水輪機(jī)主閥或快速閘門。這些裝置都通過機(jī)組事故保護(hù)回路自動(dòng)控制。
1．機(jī)組過速時(shí)的處理
1）若在緊急停機(jī)過程中，因剪斷銷剪斷或主配壓閥卡住等引起機(jī)組過速，此時(shí)即使轉(zhuǎn)速尚未達(dá)到過速保護(hù)動(dòng)作的整定值，都應(yīng)手動(dòng)操作過速保護(hù)裝置，使導(dǎo)水葉及主閥迅速關(guān)閉。對(duì)于沒有設(shè)置水輪機(jī)主閥的機(jī)組，則應(yīng)盡快關(guān)閉機(jī)組前的進(jìn)水口閘門。
2）通過現(xiàn)象判明機(jī)組已過速時(shí)，應(yīng)監(jiān)視過速保護(hù)裝置能否正常動(dòng)作，若過速保護(hù)拒動(dòng)或動(dòng)作不正常，應(yīng)手動(dòng)緊急停機(jī)，同時(shí)關(guān)閉水輪機(jī)主閥（或快速閘門）。
2．機(jī)組發(fā)生過速時(shí)的現(xiàn)象有
1）發(fā)電機(jī)的負(fù)荷表指示為零，電壓表指示升高（過電壓保護(hù)可能動(dòng)作）。
2）機(jī)組噪音明顯增大。
3）過速限制器動(dòng)作，水輪機(jī)主閥（或快速閘門）全開位置紅燈熄滅（即正在關(guān)閉過程）。若過速保護(hù)采用事故油泵，則事故油泵起動(dòng)泵油，關(guān)閉導(dǎo)水葉。
4）“水力機(jī)械事故”光字牌亮，過速保護(hù)動(dòng)作，出現(xiàn)事故停機(jī)現(xiàn)象。
（一）、機(jī)組的軸承事故
1．巴氏合金軸承的溫度升高
一般機(jī)組的推力、上導(dǎo)、下導(dǎo)等軸承和水輪機(jī)導(dǎo)軸承都采用巴氏合金軸承，故利用稀油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。當(dāng)它們中的任一軸承溫度升高至事故溫度時(shí)，則軸承溫度過高事故保護(hù)動(dòng)作，進(jìn)行緊急停機(jī)，以免燒壞軸瓦。
當(dāng)軸承溫度高于整定值時(shí)，機(jī)旁盤“水力機(jī)械事故”光字牌亮，軸承溫度過高信號(hào)繼電器掉牌，事故軸承的膨脹型溫度計(jì)的黑針與紅針重合或超過紅針。在此以前，可能已出現(xiàn)過軸承溫度升高的故障信號(hào)；或者可能出現(xiàn)過冷卻水中斷及冷卻水壓力降低、軸承油位降低等信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生以上現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x表的指示進(jìn)行校核與分析。例如將膨脹型溫度計(jì)與電阻型溫度計(jì)兩者的讀數(shù)進(jìn)行核對(duì)，將軸承溫度與軸承油溫進(jìn)行比較鑒別。并察看軸承油面和冷卻水。若證明軸承溫度并未升高，確屬保護(hù)誤動(dòng)作，則可復(fù)歸事故停機(jī)回路，啟動(dòng)機(jī)組空轉(zhuǎn)，待進(jìn)一步檢查落實(shí)無問題后，便可并網(wǎng)發(fā)電。當(dāng)確認(rèn)軸承溫度過高時(shí)，就必須查明實(shí)際原因，進(jìn)行正確處理。
有許多因素可以導(dǎo)致巴氏合金軸承溫度升高，一般常見的原因及處理辦法如下：
1）卻水中斷或冷卻水壓降低：冷卻水管堵塞、閥門的閥瓣損壞、管道內(nèi)進(jìn)入空氣等都會(huì)影響冷卻器的過流量，使冷卻器不能正常發(fā)揮作用，引起軸承油溫升高，這時(shí)應(yīng)立即投入機(jī)組備用冷卻水，或?qū)⒐艿琅艢狻Ｈ羰抢鋮s水壓過低，應(yīng)設(shè)法加大冷卻水量，使軸承溫度下降到正常值。
2）油變質(zhì)：軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油因使用時(shí)間較長(zhǎng)，或油中有水份或其它酸性雜性，使油質(zhì)劣化，影響潤(rùn)滑性能，這時(shí)應(yīng)更換新油。尤其當(dāng)軸承內(nèi)大量進(jìn)水（例如冷卻器漏水等）時(shí)，使?jié)櫥袄鋮s的介質(zhì)改變，直接影響軸承的潤(rùn)滑條件，會(huì)很快導(dǎo)致軸承燒毀，這時(shí)應(yīng)立即停機(jī)處理滲水或漏水部位，并更換軸承油槽內(nèi)的油。
3）主軸承擺度增大：當(dāng)主軸擺度增大時(shí)，軸與軸瓦間的磨擦力增加，發(fā)熱量增大，致使?jié)櫥瑮l件變壞，不能形成良好的油膜，這時(shí)應(yīng)設(shè)法減小機(jī)組擺度。例如改變機(jī)組有功及無功負(fù)荷，使機(jī)組在振動(dòng)較小的負(fù)荷區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，或者停機(jī)檢查各導(dǎo)軸承間隙有否大的變化，檢查各導(dǎo)軸瓦的推力螺栓有無松動(dòng)。
4）潤(rùn)滑油減少：由于軸承油槽密封不良，或排油閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，造成大量漏油或甩油，潤(rùn)滑油因減少而無法形成良好的油膜，致使軸承溫度升高，此時(shí)應(yīng)視具體情況，對(duì)密封不良處進(jìn)行處理，并對(duì)軸承補(bǔ)注潤(rùn)滑油。
2．水導(dǎo)軸承的潤(rùn)滑水中斷
橡膠瓦水導(dǎo)軸承系用水進(jìn)行潤(rùn)滑，這類軸承俗稱水軸承。當(dāng)水軸承潤(rùn)滑水中斷時(shí)，其現(xiàn)象與上述油軸承相似，只是多顯示一個(gè)“軸承潤(rùn)滑水中斷”信號(hào)。
（2）處理方法：一般采取以下措施
1）當(dāng)無法立即恢復(fù)供水時(shí)，為了不致造成事故擴(kuò)大，應(yīng)立即停機(jī)。
2）若軸承采用水泵供水時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)水泵停止供水或其出口水壓下降而造成潤(rùn)滑水中斷，應(yīng)首先起動(dòng)備用水泵供水，然后再查明水泵停止供水或其出口水壓下降的原因，并做相應(yīng)處理；
3）當(dāng)潤(rùn)滑水中斷或水壓降低時(shí)，首先應(yīng)投入備用水源，然后清掃取水濾網(wǎng)及過濾器，或查找潤(rùn)滑水自動(dòng)供水閥誤關(guān)閉的原因，處理完成后仍恢復(fù)原供水系統(tǒng)的正常供水。
（1）潤(rùn)滑水中斷的原因與后果：由于水質(zhì)不潔或有雜物，致使取水濾網(wǎng)或過濾器堵塞，造成水壓降低；或自動(dòng)供水閥門因某種原因誤關(guān)；當(dāng)用水泵供水時(shí)，由于機(jī)械或電氣原因造成水泵供水中斷。這些都會(huì)引起潤(rùn)滑水中斷事故。當(dāng)潤(rùn)滑水中斷或水量減少時(shí)，會(huì)使軸領(lǐng)與軸瓦間潤(rùn)滑、冷卻條件變壞，甚至發(fā)生干磨擦，導(dǎo)致軸承燒毀，此時(shí)水輪機(jī)失去了徑向支承，造成振動(dòng)和擺度急劇增大，有時(shí)會(huì)發(fā)生竄水現(xiàn)象，從而影響機(jī)組的正常運(yùn)行。
水輪機(jī)易出現(xiàn)的故障比較多，只要我們按照規(guī)章運(yùn)作和一些日常必不可缺的保養(yǎng)，一般水輪機(jī)的壽命都維持在15-20年。
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