傳統(tǒng)冷卻塔一般由電動機通過聯(lián)軸器、傳動軸和減速機構(gòu)來驅(qū)動冷卻塔的風(fēng)機。風(fēng)機抽風(fēng)使進塔水流快速散熱冷卻，并經(jīng)水泵加壓將冷卻后的水重新輸送到需要用水冷卻的設(shè)備。通過不斷循環(huán)，達到冷卻水反復(fù)使用。
盈卓新型水動能冷卻塔是是以水輪機取代電機作為風(fēng)機動力源，水輪機的工作動力來自系統(tǒng)的富余流量和富余揚程，主要有：
1、設(shè)計余量：設(shè)計人員選水泵型號時，由于水量及系統(tǒng)各環(huán)節(jié)阻力很難被精確的計算出來，為了安全生產(chǎn)及各方面的因素考慮，依據(jù)核定冷卻水量及阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%～20%的余量。4、動能：一般水輪機的入口流速為10～20m/s，能夠產(chǎn)生很可觀的動能和推動水輪機葉輪做功的揚程。在最初沖擊水輪機葉輪時，風(fēng)葉的轉(zhuǎn)速和電機啟動時基本一樣，轉(zhuǎn)速越來越快，當達到設(shè)定轉(zhuǎn)速時，風(fēng)葉和葉輪本身也產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)動慣量，此時所需要的驅(qū)動水頭大大降低。
5、閥門開啟度的余量：在整個循環(huán)管道系統(tǒng)中，由于沿途設(shè)計余量的存在，系統(tǒng)中調(diào)節(jié)控制閥門在大絕大部份運行時間內(nèi)處在非全開的狀態(tài)，導(dǎo)致整個循環(huán)水閉路系統(tǒng)并不是暢通，致使流量和揚程損失巨大。
水動能冷卻塔節(jié)能技術(shù)主要優(yōu)勢在于：能實現(xiàn)100%節(jié)電；大大降低冷卻塔的震動和噪聲，減少對環(huán)境的污染；水動能冷卻塔省去了電機、連軸節(jié)、減速箱、電控、電纜等，減少日常的維修保養(yǎng)費用；隨著季節(jié)的變化，水輪機的轉(zhuǎn)速隨著水的壓力的增減而增減，風(fēng)量也隨之增減，使冷卻塔的氣水比穩(wěn)定在最佳的狀態(tài)，以達到冷卻的最佳效果。其局限性在于“富余能量”不一定永遠存在，如勢能和閥門開啟度這兩種能量根據(jù)現(xiàn)場實際情況可能不存在。
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